Il s'agit d'une taxe mise en place par l'Etat pour combler le manque de recettes publiques.
Ce manque est dû notamment à la mauvaise gestion par l'Etat des dépenses publiques.
Et comme il est plus simple de créer une nouvelle taxe plutôt que de limiter les dépenses inutiles, c'est ce qui a été fait.
La taxe routière est un droit de rouler vite. Par exemple, pour 45 euros, vous pouvez rouler jusqu'à 150km/h sur autoroute au lieu de 130km/h habituellement.
En ville, la taxe est plus élevée, cela vous coutera 90 euros pour rouler à 70km/h au lieu de 50km/h.
Attention tout de même à vos points, bien que les contrôles soient rares et que malheureusement de en plus de personnes roulent sans permis.
Pour le prélevement de cette taxe routière, et dans le soucis de la rentabiliser au maximum, les femmes et les hommes ont été remplacés par des machines.
Elle est donc prélevée automatiquement.
Les automates en charge d'identifier les contribuables devant s'acquitter de la taxe routière sont appelés radars. Ils sont présents sur les grands axes très fréquentés, ou sur des feux tricolores.
Les différents modèles de radar que l'ont peut croiser sont : radar vitesse fixe, radar vitesse embarqué, radar discriminant, radar vitesse moyenne, radar feu rouge, radar passage à niveau,
radar chantier, radar pédagogique, et radar mobile nouvelle génération.
Les radars chantier et mobile nouvelle génération sont les plus redoutables pour ceux qui ne voudraient pas s'acquitter de la taxe routière.
Les premiers sont situés comme leur nom l'indique, sur des zones de chantier. La vitesse maximale y est abaissée de manière très importante, et même lorsque les ouvriers ne sont pas présents.
Le radar mobile nouvelle génération, appelé aussi radar mobile mobile, est intégré directement dans un véhicule banalisé, c'est à dire une voiture sans les autocollants de la police, et avec une plaque numéralogique classique.
Tout simplement en prétendant que cela améliore la sécurité routière.
Les taxes sont créées dans un but honorable, par exemple aider les malades, les personnes agées, améliorer la sécurité routière...
mais sont bien souvent détournées pour financer d'autres choses, comme les salaires et retraites très importantes des ministres et sénateurs.
Les radars sont situés dans des zones plus fréquentées que dangereuses, on peut donc en trouver plus facilement sur des axes droits que sur des routes de montagne, pourtant dangereuses, mais peu fréquentées.
Ils peuvent également créer un danger, par exemple un véhicule peut piller à la vue d'un radar ou lorsqu'un feu passe très rapidement au rouge, et se faire rentrer dedans par le véhicule qui le suit.